在27年前的今天，1998年6月11日(农历1998年5月17日)，第一条内地香港合资铁路：金温铁路全面开通。秋日的金温铁路中国第一条内地与香港合资的地方铁路金(华)--温(州)铁路全线通车运营，铁路全长251公里。金温铁路是我国第一条由地方政府、国家铁道部和香港企业3方合资兴建的铁路。它起于金华新东孝，经武义、永康、缙云、丽水、青田等地，终至温州龙湾。全长251.5公里，总投资近30亿元。
这条铁路是浙西南人民盼望了近百年的“钢铁巨龙”。梦想起自孙中山的《建国方略》。1915年，浙江省长公署即向北洋军阀政府报告，要求兴建铁路，并进行了选线踏勘和工程估算。但在旧中国，修建金温铁路只能是一种奢望。新中国成立后，金温铁路建设再次被提上议事日程。
特别是改革开放以后，省委、省政府领导对金温铁路建设始终充满热情。1990年8日，省委常委会议专门研究了金温铁路的建设问题，并把它作为浙江扩大对外开放的重要战略举措。1992年，得风气之先的温州人大胆提出新思路：发动社会力量，借鉴中外合资经验及到海外筹资等办法，建设中外合资的金温铁路，得到省领导的肯定和支持。1992年18日，金温铁路开工仪式在浙江缙云举行。
此后，这条“钢铁巨龙”一步步向南延伸：1995年，金缙段铺通；1996年，缙丽段铺通；1997年，丽青段铺通；，金温铁路提前5个月全线铺通。1998年6月11日，金温铁路全线通车运行。
金温铁路的建成通车，填补了铁路浙赣线以东至沿海10万平方公里的铁路网空白，打开了华东地区内地到沿海的通道，对于推动浙西南地区的经济发展，具有重要意义。新旧金温铁路路线图